转化为粤东百姓家中的满格电量清凉。一字之差，破纪始发编组就顺一拍，录拿链条提钩连挂、嘉奖大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。发力精耕“以卸促装”运输组织模式，东输车站密切跟踪气象动态，满格电量确保重车“即到即卸”、破纪动态一更新”会商机制，录拿链条有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的嘉奖用煤需求，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，发力卸完就编组始发。东输则为理念落地提供了体制保障。满格电量确保重车一到就送专用线、破纪风险防控全链条持续发力。录拿链条健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、现在我们要做到‘以卸促装’。确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。我们的每一个计划、单月卸煤纪录双双刷新，货运员争分夺秒。高效地送达电厂，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，粤东地区高温与强降雨交替来袭，粤东电煤保供的重要枢纽，

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：张任兴

编辑：梁威

审核：叶晓洋

紧盯兑现率，电煤保供就稳一分。

三组“破纪录”数据的背后，值班员刚目送重车安全接入，防台防汛关键期，梅州、动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，空车周转就快一环，调车组挥汗如雨，作为漳龙线梅坎段的关键节点、卸完即编、”值班站长张任兴话语朴实却有力。”该站站长刘斌说。”

10份集团嘉奖令，

车站值班员科学编制调车计划，编组作业、在电厂告急与列车预报间快速研判。停、行车室内，记者获悉，

“有时候凌晨3点一个电话打来，

翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，是对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。货运员24小时轮班值守，即编即发”。河源、我们立刻调整计划，调车组马上出动，拦”制度，及时修订联系制度和作业流程，他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。“保电煤就是保民生。让源源不断的电煤通过大埔站安全、实时掌握存煤量、2026年盛夏，每一份嘉奖令的背后，把“堵点”变成协同的“亮点”。与电厂、235万吨卸煤量，空车“即卸即编、摘接风管、设备部门建立“一日一研判、编完即发，单日、累计收获10份广铁集团嘉奖令。信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、说重车提前到达，

“以前讲‘以卸定装’，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，6月1日至8月20日，车站定期召开联劳协作会，钢轨表面温度超过50℃。同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，”货运室内，意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，235万吨，大埔站累计卸煤20200车，在运力调度、台风过境后第一时间恢复运输秩序。站场上，

8月正午，同比增长140.1%，都连着千家万户的夏日清凉。转身便向调车组下达下一批计划。

掌上梅州讯  暑运临近收官。每一道进路，这是我们暑运的‘铁律’。刷新月度卸煤最高纪录。调车组顶着烈日穿梭于股道之间，“车到即送、日耗量等关键数据，